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車輛川流不息的道路旁，十余輛工程機械緊張作業，銑刨機、壓路機的轟鳴聲震耳欲聾，作業人員忙碌的身影穿梭在道路兩側，腳下是亟待銑刨、鋪網、鋪油的病害路面……這里是G108線羅江區白馬關鎮鳳雛村七里橋至鳳鳴橋段大修工程的一線現場，也是瑞達路通公司“決戰四季度”奮斗的縮影。

G108線羅江段作為聯通多個縣市的交通樞紐，是江油、北川等至成都方向運輸砂石料的主要通道，長期承載著城區物資運輸的重要任務。隨著車輛的增加、道路面層逐漸老化、水分浸入和瀝青內部結構發生變化，導致路面性能劣化，急需進行路面養護、大修工作。

德陽建工集團接到建設任務后，所屬瑞達路通公司即刻組織技術骨干趕赴建設現場，對全段共3.586公里路面開展路情勘察。發現原路面和沿線6座橋梁、11道涵洞均存在不同程度的龜裂、橫縱裂縫、坑槽、堵塞等病害，且部分路段還存在交安設施不達標、不完善等安全隱患。

公司技術團隊根據勘測情況研究制定了詳細的分段施工方案。組織30余名施工工人、20余臺作業機器，采取不完全隔斷、部分道路單向通行的方式開展邊溝清淤、路面銑刨、瀝青攤鋪、封層等工作，在不影響道路通行能力的前提下，構建起高效、可控的項目施工管理體系。在項目團隊的科學組織管理和緊張高效的搶修下，現已完成了40%的病害路面修復。

在集團上下決戰四季度，為實現年度目標任務奮力沖刺的關鍵時期，瑞達路通公司將繼續秉承“建德立業 工于品質”的建工精神，嚴把項目工藝關、質量關，力爭在2024年1月完成指定路段路面修復工作，讓“G108線羅江段”這段承載著城市建設、發展與變遷的道路舊貌煥新顏。